KLAESER TSA31C
Sold19963-осенВъздушно окачванеЗадължение за деклариране: случайна повредаКонструкция на резервоара
Pros and cons
- 3 -та ос вдясно: профилът на гумата е много добър
- 3 -та ос вляво: профилът на гумата е много добър
- 1 -ва ос вдясно: протектора на гумата е добър
- 1-ва ос отляво: профилът на гумите е добър
- currently in use
- Ready to drive
Specifications
General specification
Година на първоначалното одобрение
1996
клас превозно средство
полуремарке
Наличност
моментално
Автомобил злополука или повреда превозно средство
Поправени предишни щети
състояние на превозното средство
използвано превозно средство
When used
currently in use
Конструкция на ремаркето
Конструкция на резервоара
Year of Production
1996
first registration date
26-ноември-1996
версия за страната
Литовска регистрация
Колесна формула за полуремарке
3-осен
Тип на окачването | първа ос
Въздушно окачване
further information
ADR Klasse L4BH
ADR Class L4BH
Superstructure
Налично въздушно захранване (по време на изпитването)
Предлага се въздушно захранване
Използваемост на тялото на резервоара?
Газове
Общ обем на резервоара (литри)
31 000
Front tank suspension inspection
No damage apparent
Брой отделения за резервоари
4
Condition
Damage
Please describe type of damage
Verkleidung front, Front fairing
Is the vehicle ready to drive/roll?
Ready to drive
Damage to the tank | Passenger side
no external damage visible
Other
Axles and Tires
brand of the axles
B.P.W
Condition
Axle suspension
Снимайте компресора
Добър >70%
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Добър >70%
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Използвано 50%
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Използвано 50%
Профил на гумите на 3-ти мост | Водача
Валидно калибриране на измервателната система
Профил на гумите на 3-ти мост | Пътнически
Нов профил >90%
Other
Chassis
Рамата на шасито ръждясала
Разпръснат филм от ръжда
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда