MAN LE 8.163
Sold19984x2Притче ОупънРъчноЕвро 2Кран292 000kmMKG
Vehicle condition
Pros and cons
- currently in use
- Ready to drive
Specifications
General specification
състояние на превозното средство
използвано превозно средство
клас превозно средство
< 7,5 т
тип дизайн
Притче Оупън
Мерцедес-Бенц
МАН
Пробег прочети
292 000
Година на първоначалното одобрение
1998
first registration date
30-януари-1998
версия за страната
Germany
колесна формула
4x2
Допълнително оборудване на шасито на автомобила
Кран
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Тип окачване | 2-ра ос
Суспензията на листата
Classification
Автомобил злополука или повреда превозно средство
напълно работещ - видими вдлъбнатини и леки щети
Is the vehicle ready to drive/roll?
Ready to drive
Оценка на общото състояние
Оценка 4: употребявано състояние - задоволително
When used
currently in use
Engine
Тип гориво
Diesel
Стандарт ЕВРО
Евро 2
Engine displacement
4 580
Engine Power (PS)
153
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
Не
TUV specifications
ТЮФ
Not TÜV compliant - damage visible
Cabin specs
кабина
Кратко
цвят на кабината
Бяло
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Брой места, включително мястото на водача
3
Crane
Конструкция на кран
Сгъваем L-кран
марка кран
MKG
Техническо оборудване на крана
Ръчно управление
Кран с диаграма на обхвата
6
Положение на крана
Преден кран
достигащ кран
Една Изтласкване
Start test of the crane
No test necessary - the condition of the crane technology is known
Състояние на хидравличните маркучи на крановете
Плътна и функционална - но първоначално пореста
Състояние на видимите хидравлични цилиндри на крана
Цилиндрите са сухи
Състояние на окачването на рамата на крана
Окачването на рамката е стабилно и не се движи, когато крана е в движение
Ако експлоатационните часове на крана могат да се
Не
Condition
Cabin
Състояние на кабината отвън преден
обичайни признаци на износване
Rear cab condition | back
Usual signs of use
Състояние кабина отвън страна на водача
обичайни признаци на износване
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
обичайни признаци на износване
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Axle suspension
Tire size 1st axle
225/75 R17,5
Снимайте компресора
Използвано 50%
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Използвано 50%
Tire size 2nd axle
225/75 R17,5
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Използвано 50%
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Използвано 50%
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Рамата на шасито ръждясала
много запазена - много малко ръжда
Състояние на напречните пръти
първоначална ръжда - добро вещество
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Изходна кутия за масло
Химическо
Engine
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Масло за двигателя намазва
Химическо
Notice an overpressure in the water tank
Добре, нормално ниво на налягане
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Specifications
Gearbox
Тип скоростна кутия
Ръчно
Condition
Breaks
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Specifications
Weights & Dimensions
registered total weight
7.490
Total technical weight
7.490
empty weight
5.270
Technically permissible braked trailer load in kg
3.500
Technically permissible unbraked trailer load in kg
750
Total length
7.930
Total width
2.350
Total height
2.900
Superstructure
Drawbar load in kg
2.220
Undercarriage
Number of axes (total)
2
Number of driven axles
1
permitted axle load 1st axle
3.200
Регистрирано осово натоварване на 1-ва ос
3.200
допустимо натоварване на ос на 2-ра ос
5.200
Регистрирано осово натоварване на 2-ра ос
5.200