Lag O-3-CC
Sold20223-осенВъздушно окачванеСтандартен (приблизително 120 см)контейнерно шаси
Pros and cons
- 3 -та ос вдясно: профилът на гумата е много добър
- 3 -та ос вляво: профилът на гумата е много добър
- 1 -ва ос вдясно: профилът на гумата е много добър
- 1-ва ос отляво: профилът на гумата е много добър
- 1 lift-axle
- currently in use
- Ready to drive
Specifications
General specification
Година на първоначалното одобрение
2022
клас превозно средство
полуремарке
Наличност
моментално
Автомобил злополука или повреда превозно средство
напълно работещ - видими вдлъбнатини и леки щети
състояние на превозното средство
използвано превозно средство
When used
currently in use
Конструкция на ремаркето
контейнерно шаси
Височина на седлото на ремаркето
Стандартен (приблизително 120 см)
Brand
Lag
first registration date
11-декември-2022
версия за страната
Литовска регистрация
Колесна формула за полуремарке
3-осен
Допълнително оборудване на шасито на автомобила
- ADR (dangerous goods equipment)
- опори за крака
- Повдигаща ос(и)
Тип на окачването | първа ос
Въздушно окачване
further information
Ferry Lashings, ADR Container Chassis
Superstructure
Форма на рамката
Права форма
Other
Axles and Tires
brand of the axles
B.P.W
Повдигната ос е инсталирана
1 lift-axle
Condition
Axle suspension
Снимайте компресора
Добър като нов профил >90%
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Нов профил >90%
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Използвано 50%
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Използвано 50%
Профил на гумите на 3-ти мост | Водача
Валидно калибриране на измервателната система
Профил на гумите на 3-ти мост | Пътнически
Нов профил >90%
Other
Chassis
Рамата на шасито ръждясала
Устойчив на ръжда
Състояние на долната част на лока
Използвано състояние - много добре поддържано
Equipment
Spare tire
Condition
Damage
Is the vehicle ready to drive/roll?
Ready to drive