Renault Master
Sold2023صندوقيورو ٦47,000kmيدوي٢x٤رفع الذيل الهيدروليكي
Pros and cons
- المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
- المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
- المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
- يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
- مكيف هواء
- currently in use
- 09-2025
- جاهز للقيادة
Specifications
General specification
سنة التسجيل
٢٠٢٣
فئة الوزن
الناقل (<٥ طن)
التوفر
فورا
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
When used
currently in use
نوع الناقل
صندوق
ماركة
Renault
first registration date
31-مايو-2023
Country version of the vehicle
Germany
كيلومتر
٤٧٬٥٨١
صيغة العجلة
٢x٤
معدات
رفع الذيل الهيدروليكي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق التوائي
لون المقصورة
White
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٦
further information
Streifschaden, Kratzer am Koffer links
Other
Powertrain
قوة المحرك بالكيلووات
120/3500
إزاحة المحرك
٢٬٢٩٩
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
Notice an overpressure in the water tank
حسنًا، مستوى الضغط طبيعي
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
نوع الإرسال
يدوي
القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
معدات تسرب الزيت
جاف
Further information:
وثيقة التسجيل: مرفق
ZU K: BASISFZG.:E2*2007/46*0049*46 VOM 01.07.2022
Axles and Tires
عدد المحاور (الإجمالي)
٢
عدد المحاور المدفوعة
١
permitted axle load 1st axle
١٬٨٥٠
Registered axle load of the 1st axle
١٬٨٥٠
permissible axle load of the 2nd axle
٢٬١٠٠
Registered axle load of the 2nd axle
٢٬١٠٠
Chassis
الصدأ على هيكل الهيكل
محفوظة بشكل جيد - صدأ قليل جدًا
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
Total length
٦٬٨٥٠
Total width
٢٬٢٩٠
Total height
٣٬٣٥٠
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
١٠٠
Vehicle Weight
Total technical weight
٣٬٥٠٠
empty weight
٢٬٧٣٥
registered total weight
٣٬٥٠٠
Other
تصميم محمول غير مكابح بتصميم فني للكيلوجرام
٧٥٠
حمولة المقطورة المكبحة المسموح بها تقنيًا بالكيلو جرام
٢٬٥٠٠
Condition
Axle suspension
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
حجم الإطارات المحور الأول
225/65 R16C 112/110T
Tire size 2nd axle
225/65 R16C 112/110 T
Specifications
Cabin specs
الطائرة
كابينة الشاحنة القياسية
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
Rear cab condition | back
Usual signs of use
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٣
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
حالة المقاعد
مهيأ
Interior
fabric
أنظمة راحة إضافية
مكيف هواء
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
09-2025
Superstructure
العلامة التجارية لمصعد الذيل
Bär Cargolift
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
Other
Assistant Systems
أنظمة مساعدة السائق
مثبت السرعة
Condition
Damage
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة