MAN TGL 8.180
Sold2007٢x٤شاحنة قلابة فولاذية4,200mmused conditionيدوييورو ٤194,000km
Pros and cons
- المحور الثاني على اليمين: مظهر إطار جيد جدًا
- المحور الثاني على اليسار: مظهر إطار جيد جدًا
- المحور الأول الأيمن: مداس الإطارات السيئ
- يسار المحور الأول: مداس إطار سيئ
- TÜV غير صالح
- (الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
- (الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
- (الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
Specifications
General specification
Country version of the vehicle
Germany
Emission class upgraded to EURO4?
Ex works with emission class EURO4
Overall impression of the vehicle
used condition
التوفر
فورا
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
الفرامل الدائمة متوفرة
manual engine brake
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
سنة التسجيل
٢٠٠٧
صيغة العجلة
٢x٤
فئة الوزن
<٧,٥ طن
كيلومتر
١٩٤٬٦٤٠
ماركة
MAN
معيار EURO
يورو ٤
نوع التصميم
شاحنة قلابة
نوع الوقود
Diesel
Documents & Maintenance
Documents & certificates
مرفق تسجيل المركبة
لا
Specifications
TUV specifications
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
Other
Other
General images of the vehicle
further
Specifications
Superstructure
Equipment
Spare tire
height of the side walls
٤٠٠
Locking and lashing systems
Lashing eyes
الطائرة
كابينة مزدوجة
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٧
لون المقصورة
orange
نوع مادة جسم الشاحنة
شاحنة قلابة فولاذية
هيئة قلابة العلامة التجارية
Meiller
Other
المواصفات الفنية
أنظمة مساعدة السائق
- القفل التفاضلي
- Electronic tachograph
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
نوع الإرسال
يدوي
Axles and Tires
steering axle | Cause of one-sided tire abrasion
City traffic - constant steering leads to one-sided abrasion
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
فظيع <30٪
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
فظيع <30٪
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
تعليق المحور الثاني
تعليق المقصات جيد
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
ملف تعريف جديد> 90٪
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
technical assessment
القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
Damage to axle + rim or wheel bolts visible
Tire defect
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
linefailure: tires worn on one side
الصدأ على هيكل الهيكل
ظهور أعشاش الصدأ
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
المحرك ملطخ بالزيت
slightly smeared with oil
تسرب زيت محور القيادة
ملطخ بالزيت
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
حالة القضبان المتقاطعة
الصدأ الأولي - مادة جيدة
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
معدات تسرب الزيت
جاف
damage occurring
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Notice an overpressure in the water tank
حسنًا، مستوى الضغط طبيعي
Rear cab condition | back
Usual signs of use
حالة أرضية قلابة
مستخدم ولكن في حالة جيدة
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
حالة المقاعد
متمزقة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
حالة ختم شاحنة قلابة
الختم جاف
صفحة الاعوجاج لنقاط التلامس الأمامية للشاحنة
لا تأخير واضح
مقصورة الحالة (من الداخل)
عموما تستخدم بكثرة
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
Dimensions and volume
Inside dimension body (length)
٤٬٢٠٠
Inside dimension body (width)
٢٬٢٧٠
(قاعدة العجلات (م
٤٬٢٠٠