Iveco 80E18 EEV
Sold2014٢x٤ضرر تقني6,100mmصندوقيدوييورو ٥رفع الذيل الهيدروليكي284,000kmرفع الذيل: ١٠٠٠ كجمعطب المحرك
Pros and cons
- المحور الثاني على اليمين: مظهر إطار جيد جدًا
- المحور الثاني على اليسار: مظهر إطار جيد جدًا
- المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
- يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
- 08-2026
- recently taken out of service
- مكيف هواء
- ضرر تقني
- غير مستعد للقيادة! يجب أن يتم تحميلها
- ارتداء الضرر
- عطب المحرك
Specifications
General specification
فئة الوزن
<٧,٥ طن
نوع التصميم
صندوق
ماركة
Iveco
كيلومتر
٢٨٤٬٧٩٨
سنة التسجيل
٢٠١٤
first registration date
29-أغسطس-2014
Country version of the vehicle
Germany
التوفر
فورا
صيغة العجلة
٢x٤
معدات
رفع الذيل الهيدروليكي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
Classification
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
الحالة العامة للمركبة
ضرر تقني
جاهز للقيادة/التدحرج
غير مستعد للقيادة! يجب أن يتم تحميلها
تصنيف الحالة العامة
الصف الرابع: حالة مستعملة - مرضية
When used
recently taken out of service
further information
Turbo und Motor Defekt
Engine
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٥
إزاحة المحرك
٣٬٩٢٠
قوة المحرك بالكيلووات
١٧٤
الفرامل الدائمة متوفرة
manual engine brake
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
08-2026
Cabin specs
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
لون المقصورة
رمادي
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٣
أنظمة راحة إضافية
مكيف هواء
Condition
Cabin
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقاعد
متمزقة
Axle suspension
حجم الإطارات المحور الأول
215/75 R17.5
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
Tire size 2nd axle
215/75 R17.5
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
ملف تعريف جديد> 90٪
Specifications
Superstructure
Equipment
Spare tire
Inside dimension body (length)
٦٬١٠٠
Inside dimension body (width)
٢٬٥٥٠
Condition of case casing (outside)
Outer shell of the structure in good condition
نوع الجدران الجانبية
لوح مركب متعدد الطبقات (خشب رقائقي)
Locking and lashing systems
Lashing rails running laterally on the wall
العلامة التجارية لمصعد الذيل
Bär Cargolift
. القدرة الأعلى الاستيعابية في مركز رفع الذيل
١٠٠٠ كجم
يتم تشغيل رفع الذيل بواسطة القدم الوظيفية
يعمل رفع الذيل بالقدم بشكل صحيح
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
معدات إضافية التقنية لرفع الذيل
التحكم بالقدم
Condition
Starter battery
Production Year Battery
Unkown
Engine
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
Specifications
Gearbox
نوع الإرسال
يدوي
Condition
Breaks
When were the brake pads last changed?
within last 2 years
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Documents & Maintenance
Maintenance history
maintenance work carried out
Service
Documents & certificates
Number of vehicle keys
٢
Vehicle documents
Inspection Report
Condition
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Damage
ما هي المكونات المعيبة؟
عطب المحرك
مسار الضرر
ارتداء الضرر
What is the engine damage
- Probably piston seizures
- turbocharger damage
Specifications
Weights & Dimensions
registered total weight
7.490
Total technical weight
7.500
empty weight
4.990
حمولة المقطورة المكبحة المسموح بها تقنيًا بالكيلو جرام
3.500
تصميم محمول غير مكابح بتصميم فني للكيلوجرام
٧٥٠
Total length
8.100
Total width
2.550
Total height
3.600
Undercarriage
عدد المحاور (الإجمالي)
٢
عدد المحاور المدفوعة
١
permitted axle load 1st axle
3.400
Registered axle load of the 1st axle
3.400
permissible axle load of the 2nd axle
5.800
Registered axle load of the 2nd axle
5.800