Schmitz Cargobull SKO 24
Sold2016تعليق هوائي٣-المحور(قياسي (حوالي ١٢٠ سم(صندوق مبرد (عميق
Pros and cons
- المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
- يسار المحور الأول: ملف تعريف الإطارات جيد جدًا
- ١ محور رفع
- Unit starts without problems
- recently taken out of service
- 01-2027
- جاهز للقيادة
- المحور الأول الأيمن: مداس الإطارات السيئ
- SP due
Specifications
General specification
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
فئة الوزن
شبه مقطورة
نوع المقطورة
(صندوق مبرد (عميق
ارتفاع السرج من شبه مقطورة
(قياسي (حوالي ١٢٠ سم
Brand
Schmitz Cargobull
سنة التسجيل
٢٠١٦
first registration date
07-ديسمبر-2016
Country version of the vehicle
Germany
التوفر
فورا
عجلات العربات نصف المقطورة
٣-المحور
معدات
- يدعم
- محور (محاور) الرفع
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
Classification
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
When used
recently taken out of service
further information
Hecktür links und rechts gestaucht
'ABS, Liftachse, LED-Innenbeleuchtung über Starkstrom, klappbare Zirkulationswand, Luftleitplane, Ferry Lashings, LED-Tankanzeige
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
01-2027
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Undercarriage
Type of brake
Disc Brake
brand of the axles
Schmitz Cargobull ROTOS
عدد المحاور (الإجمالي)
٣
عدد محاور الرفع
١ محور رفع
permitted axle load 1st axle
2.400
Registered axle load of the 1st axle
٢٧٫٠٠٩
Weights & Dimensions
registered total weight
36.000
Total technical weight
39.000
empty weight
٨٫٩٧٢
Total length
14.040
Total width
2.600
Total height
4.000
Superstructure
نسخة مبردة مقطورة
مقطورات مبردة قياسية
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
12.000
Brand cooling system
Carrier
Inside dimension body (height)
٢٬٦٥٠
cooling hours
10700 + 8500
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
شكل الإطار
شكل مستقيم
Condition of the outer shell
very good general condition
additional back doors
Portal door
Single vs. Multi Temp
Single Temp
Condition
Axle suspension
حجم الإطارات المحور الأول
385/65 R22.5
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
فظيع <30٪
Tire size 2nd axle
385/65 R225
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
مستعملة 50٪
Undercarriage
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة