Volvo FH460
Sold20154x2Volvo I-Shiftيورو ٦950,000kmالنظام الهيدروليكي
Pros and cons
- currently in use
- جاهز للقيادة
- النظام الهيدروليكي
- المحور الأول الأيمن: مداس الإطارات السيئ
- يسار المحور الأول: مداس إطار سيئ
Specifications
General specification
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
فئة الوزن
شاحنة جرار
نوع الجرار
قياسي
ماركة
Volvo
كيلومتر
٩٥٠٬٠٠٠
سنة التسجيل
٢٠١٥
first registration date
02-نوفمبر-2015
Country version of the vehicle
Germany
التوفر
في وقت قصير
صيغة العجلات جرار نصف مقطورة
4x2
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
Classification
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
When used
currently in use
Engine
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٦
إزاحة المحرك
١٢٬٧٧٧
قوة المحرك بالكيلووات
٤٦٣
الفرامل الدائمة متوفرة
(VEB) فرامل محرك فولفو
خزان الوقود
1x خزان ، من جانب واحد
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
Cabin specs
الطائرة
حركة المرور لمسافات طويلة (طويلة)
لون المقصورة
White
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- محدد السرعة
- نظام تحذير المسافة
- Lane Departure Warning System
- Emergency Break Assistant
- Turn assistant
- Hill descent control
- بدء تلة مساعدة
Gearbox
نوع الإرسال
Volvo I-Shift
PTO
المرفقات
النظام الهيدروليكي
Weights & Dimensions
registered total weight
18.000
Total technical weight
20.500
empty weight
٨٫٢٤٦
حمولة المقطورة المكبحة المسموح بها تقنيًا بالكيلو جرام
23.500
Total length
5.990
Total width
٢٫٥١٨
Total height
4.000
Superstructure
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
١٢٫٢٥٤
Undercarriage
عدد المحاور (الإجمالي)
٢
عدد المحاور المدفوعة
١
permitted axle load 1st axle
7.500
Registered axle load of the 1st axle
7.500
permissible axle load of the 2nd axle
13.000
Registered axle load of the 2nd axle
13.000
Condition
Axle suspension
حجم الإطارات المحور الأول
315/70 R22,5
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
فظيع <30٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
فظيع <30٪
Tire size 2nd axle
315/70 R22,5
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪
Engine
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
Cabin
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
Rear cab condition | back
Usual signs of use
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
حالة المقاعد
مهيأ
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
معدات تسرب الزيت
جاف
PTO
حالة المضخة الهيدروليكية
تعمل المضخة بشكل صحيح
Breaks
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous