MAN TGX 18.580
Sold20184x2أوتوماتيكيورو ٦731,000kmRetarder
Pros and cons
- 08-2025
- SP valid
- currently in use
- Retarder
Specifications
General specification
سنة التسجيل
٢٠١٨
فئة الوزن
شاحنة جرار
التوفر
١ شهر -+
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
When used
currently in use
نوع الجرار
قياسي
ماركة
MAN
first registration date
01-أغسطس-2018
Country version of the vehicle
Germany
كيلومتر
٧٣١٬١٤٣
صيغة العجلات جرار نصف مقطورة
4x2
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
لون المقصورة
أزرق
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٦
further information
Motor wurde im Januar 2024 erneuert, genauso wie die Motorlager. Fahrzeug ist 2024 auf Leitplanke gefahren, mehrere Teile wurden getauscht, u.a. Reifen vorn, Unterbau, Federn vorn, Achsschenkel, Spurstange, Wasserkühler, Radlager, Vorderachse, Kotflügel, Scheinwerfer. Fahrzeug hatte bis zuletzt Servicevertrag, Wartungen und anfallende Reparaturen wurden alle Fristgerecht durchgeführt.
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
08-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
XXL
الطائرة
حركة المرور لمسافات طويلة (طويلة)
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
Rear cab condition | back
Usual signs of use
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
حالة المقاعد
مهيأ
حالة السرير
مهيأ
Interior
fabric
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- عجلة قيادة متعددة الوظائف
- Board computer
- Ambient lighting
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
عدد الأسِرة
٢
Condition
Axle suspension
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪
حجم الإطارات المحور الأول
385/65R22,5, 160/-, K
Tire size 2nd axle
295/80R22,5, -, -/148, I
حجم إطار المحور الخلفي
295/80 R22.5
Other
Chassis
الصدأ على هيكل الهيكل
لا يصدأ
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
(قاعدة العجلات (ملم
٣٬٦٠٠
Total length
٥٬٩٨٣
Total width
٢٬٥٥٠
Total height
٣٬٩١٢
نوع العجلة الخامسة
ارتفاع قياسي سرج لوحة
Equipment
- towing hitch
- Spare tire
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
١٠٬٨٥٦
Specifications
Superstructure
خزان الوقود
2x دبابات - على كلا الجانبين
Other
Axles and Tires
عدد المحاور (الإجمالي)
٢
عدد المحاور المدفوعة
01
تسرب زيت محور القيادة
ملطخ بالزيت
permitted axle load 1st axle
٧٬٥٠٠
Registered axle load of the 1st axle
٧٬٥٠٠
permissible axle load of the 2nd axle
١١٬٥٠٠
Registered axle load of the 2nd axle
١١٬٥٠٠
Powertrain
قوة المحرك بالكيلووات
427/1800
إزاحة المحرك
١٥٬٢٥٦
الفرامل الدائمة متوفرة
Retarder
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
Notice an overpressure in the water tank
حسنًا، مستوى الضغط طبيعي
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
وظيفة الفرامل الدائمة (Retarder)
يعمل المثبط. أداء تباطؤ قوي
نوع الإرسال
أوتوماتيك
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
معدات تسرب الزيت
جاف
Assistant Systems
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
أنظمة المساعدة
Radio telephone
Documents & Maintenance
Maintenance history
maintenance work carried out
- Service
- checkbook maintained
أجريت مؤخرًا إصلاحات كبيرة على المكونات التالية
- محرك
- brakes
Other
Further information:
وثيقة التسجيل: مرفق
Dachlampenbügelr Herst.Jumbo-Fischer, TyP 157 Kennz 57423E**
Vehicle Weight
Total technical weight
١٩٬٠٠٠
empty weight
٨٬٠٨٤
registered total weight
١٨٬٠٠٠
Other
حمولة المقطورة المكبحة المسموح بها تقنيًا بالكيلو جرام
٢٦٬٤٧٠