Ford FMAX 500 Blackline Sonderedition
Sold20224x2تعليق هوائيأوتوماتيكيورو ٦92,000kmRetarder
Pros and cons
- المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
- المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
- المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
- يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
- 07-2026
- SP valid
- currently in use
- جاهز للقيادة
- Retarder
Specifications
General specification
سنة التسجيل
٢٠٢٢
فئة الوزن
شاحنة جرار
التوفر
عندما يتم تسليم طلب جديد
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
When used
currently in use
نوع الجرار
قياسي
ماركة
Ford
first registration date
26-سبتمبر-2022
Country version of the vehicle
Germany
كيلومتر
٩٢٬٠٠٠
صيغة العجلات جرار نصف مقطورة
4x2
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
لون المقصورة
White
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٦
further information
-
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
07-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
الطائرة
حركة المرور لمسافات طويلة (طويلة)
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- المناخ
- تدفئة إضافية
- نظام ملاحة
- ثلاجة
- عجلة قيادة متعددة الوظائف
- Board computer
- Speakerphone
- فتحة سقف كهربائية
- Electronic tachograph
Superstructure
خزان الوقود
2x دبابات - على كلا الجانبين
Other
Chassis
(قاعدة العجلات (ملم
٤٬٥٠٠
Total length
٥٬٩١٥
Total width
٢٬٥٤٠
Total height
٣٬٩٢٥
نوع العجلة الخامسة
ارتفاع قياسي سرج لوحة
Equipment
storage boxes
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
٩٬٢٨٨
Powertrain
قوة المحرك بالكيلووات
368/1400
إزاحة المحرك
١٢٬٧٤٠
الفرامل الدائمة متوفرة
Retarder
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
نوع الإرسال
أوتوماتيك
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
Condition
Damage
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
Axle suspension
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
حجم الإطارات المحور الأول
315/70 R22,5 900X22,5
Tire size 2nd axle
315/70 R22,5 9,00X22,5
Other
Assistant Systems
أنظمة مساعدة السائق
- Hill descent control
- بدء تلة مساعدة
- Lane Keeping Assist
- مثبت السرعة
- محدد السرعة
- نظام تحذير المسافة
- تحذير من التعب
- brake assist
أنظمة المساعدة
- توازن المحور
- المصابيح الأمامية LED
Other
تصميم محمول غير مكابح بتصميم فني للكيلوجرام
٧٥٠
حمولة المقطورة المكبحة المسموح بها تقنيًا بالكيلو جرام
٣٥٬٢٨٨
Axles and Tires
عدد المحاور (الإجمالي)
٢
عدد المحاور المدفوعة
١
permitted axle load 1st axle
٨٬٠٠٠
Registered axle load of the 1st axle
٨٬٠٠٠
permissible axle load of the 2nd axle
١٢٬٠٠٠
Registered axle load of the 2nd axle
١٢٬٠٠٠
Vehicle Weight
Total technical weight
١٨٬٠٠٠
empty weight
٨٬٧١٢
registered total weight
١٨٬٠٠٠
Further information:
وثيقة التسجيل: مرفق
DATUM ZUR EMISSIONSKLASSE: 26.09 2022*