Mercedes-Benz Actros 2543
Sold2016٢x٦تعليق هوائيTÜV غير صالحتوزيع المحور: 〇⬤〇الهيكلأوتوماتيكيورو ٦835,000km
Pros and cons
- المحور الثالث على اليمين: مداس إطارات جيد
- المحور الثالث يسار: مداس إطار جيد
- المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
- المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
- المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
- يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
- currently in use
- جاهز للقيادة
- رفع المحور
- TÜV غير صالح
- SP due
Specifications
General specification
سنة التسجيل
٢٠١٦
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
التوفر
فورا
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
When used
currently in use
النوع > ٧,٥ طن
الهيكل
ماركة
Mercedes-Benz
طراز السيارة
Actros
Year of Production
٢٠١٦
first registration date
04-نوفمبر-2016
Country version of the vehicle
Germany
كيلومتر
٨٣٥٬٠٠٠
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٦
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
لون المقصورة
White
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٦
further information
Deutsch
Hinweis: Ein NOx-Sensor ist aktuell ohne Funktion • Zustand: Voll funktionsfähig, täglich im Einsatz.
English
Note: One NOx sensor is currently non-functional • Condition: Fully operational, in daily use.
Italiano
Nota: Un sensore NOx attualmente non funziona • Condizione: Perfettamente funzionante, in uso quotidiano.
Condition
Damage
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
Specifications
TUV specifications
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Other
Axles and Tires
عدد المحاور (الإجمالي)
٣
عدد المحاور المدفوعة
١
تكوين المحاور
〇⬤〇
وظيفة رفع التوجيه على المحور الأخير
رفع المحور
permitted axle load 1st axle
٧٬٥٠٠
Registered axle load of the 1st axle
٧٬٥٠٠
permissible axle load of the 2nd axle
١١٬٥٠٠
Registered axle load of the 2nd axle
١١٬٥٠٠
Specifications
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
L Stream Space
الطائرة
متوسط
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
Interior
fabric
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- تدفئة إضافية
- ثلاجة
- Board computer
Condition
Axle suspension
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
جيد> 70٪
حجم الإطارات المحور الأول
315/70 R 22.5154/-- G
Tire size 2nd axle
315/70 R 22.5 154/- G
Other
Chassis
Total length
٩٬٨٠٠
Total width
٢٬٥٥٠
Total height
٣٬٨٥٠
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
١٬٠٠٠
Assistant Systems
أنظمة مساعدة السائق
- Lane Keeping Assist
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
- تحذير من التعب
- مساعد الرياح المتقاطعة
- brake assist
Powertrain
قوة المحرك بالكيلووات
٣١٥
إزاحة المحرك
١٠٬٧٠٠
نوع الإرسال
أوتوماتيك
Other
تصميم محمول غير مكابح بتصميم فني للكيلوجرام
٧٥٠
حمولة المقطورة المكبحة المسموح بها تقنيًا بالكيلو جرام
٣٠٬١٠٠
Vehicle Weight
Total technical weight
٢٦٬٠٠٠
empty weight
٩٬٣٣٠
registered total weight
٢٥٬٠٠٠
Further information:
وثيقة التسجيل: مرفق
U D.2, K: NUR F.FGST.*ZU O.1: 14600 KG B. ZANH TEC N. ZUL. ZUGGESAMTGEW. 44000 KG*M. AHK.PRÜFZ. E11 01-6 92 MASS A-9480 MM U. AHK.PRÜFZ. E11 55R-01-6289 LVE B.M. ANHÄNGEBOCK PRÜFZ E11 55R-01-8244: MASS A-8830* ATUM ZUR EMISSIONSKLASSE 04.11.2016*GENEHMIGUNGSNU R DE-GS-KREIS-2016-0506 GEMASS S13EG-FGV ZUGETEILT*ZU 5.1-15.3: AUCH GENEHM.: 31FORTSETZUNG AUF BEIBLATT9