MAN TGX 41.540 160ton
Sold20098x4يدوييورو ٥502,000km160 طنإنتاردير
Pros and cons
- المحور الأول الأيمن: ملف تعريف الإطارات جيد جدًا
- SP valid
- 160 طن
- إنتاردير
- المحور الثاني على اليمين: مداس الإطارات السيئ
- Tüv صالح
- لا
- Engine control lamp (LIM)
Specifications
General specification
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
فئة الوزن
شاحنة جرار
نوع الجرار
الحمل الثقيل
ماركة
MAN
كيلومتر
٥٠٢٬٤٨١
سنة التسجيل
٢٠٠٩
Country version of the vehicle
Germany
التوفر
فورا
صيغة العجلات جرار نصف مقطورة
8x4
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
نوع التعليق | المحور الثالث
تعليق مقصات
Classification
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
هل أضواء المؤشر مضاءة في الشاشة؟
Engine control lamp (LIM)
When used
currently in use
further information
Viele extras Hydraulik Öltank zum Kippen Innenaustattung viele extras Kupplung Turbolader Abgaskrümmer am Motor vorne neu bereift
Engine
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٥
الفرامل الدائمة متوفرة
إنتاردير
التحكم في الانبعاثات
Yes
خزان الوقود
1x خزان ، من جانب واحد
Cabin specs
الطائرة
حركة المرور لمسافات طويلة (طويلة)
لون المقصورة
White
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
عدد الأسِرة
١
Undercarriage
(قاعدة العجلات (ملم
٣٬٦٠٠
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
05-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Condition
Axle suspension
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
ملف تعريف جديد> 90٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الرابع | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الرابع | جانب السائق
مستعملة 50٪
Documents & Maintenance
Maintenance history
maintenance work carried out
Service
في أي عدد الأميال تم استبدال الشاحن التوربيني تقريبًا
٥٠٠٬٠٠٠
أجريت مؤخرًا إصلاحات كبيرة على المكونات التالية
- clutch
- شاحن توربيني
- ريتاردر
at what mileage was the retarder overtaken?
٥٠٠٬٠٠٠
Condition
Engine
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
المحرك ملطخ بالزيت
مدهونة بالزيت
Notice an overpressure in the water tank
حسنًا، مستوى الضغط طبيعي
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
Cabin
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
Rear cab condition | back
Usual signs of use
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
حالة المقاعد
مهيأ
حالة السرير
مهيأ
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Specifications
Gearbox
نوع الإرسال
يدوي
Condition
Breaks
وظيفة الفرامل الدائمة (Retarder)
يعمل المثبط. أداء تباطؤ قوي
Gearbox
القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
معدات تسرب الزيت
جاف
في أي عدد الأميال تم تغيير القابض تقريبًا
١
Clutch
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
Specifications
Weights & Dimensions
الوزن الإجمالي المسموح به للقطار (بالطن)
١٦٠
Superstructure
تتوفر وصلة المقطورة شديدة التحمل في مقدمة القوس
لا
لوحة نوع لوحة السرج موجودة
نعم
Condition
Undercarriage
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
تسرب زيت محور القيادة
جاف
تعليق المحور الثالث
تعليق المقصات جيد