Iveco 35S14
Sold2020٢x٤4,100mmused-reasonable conditionأوتوماتيكيورو ٦136,000km
Pros and cons
- المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
- يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
- المحور الثاني الأيمن: ملف تعريف الإطارات سيء للغاية
- لا يوجد ملف تعريف - غير مناسب للقيادة
- TÜV غير صالح
- failure of a lamp
Specifications
Other
damage occurring
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقاعد
مهيأ
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
Documents & Maintenance
Documents & certificates
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Specifications
General specification
Country version of the vehicle
Germany
التوفر
فورا
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
سنة التسجيل
٢٠٢٠
فئة الوزن
الناقل (<٥ طن)
كيلومتر
١٣٦٬٩٥٥
Other
المواصفات الفنية
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- عجلة قيادة متعددة الوظائف
- Board computer
- Speakerphone
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
معيار EURO
يورو ٦
نوع الإرسال
أوتوماتيك
هل أضواء المؤشر مضاءة في الشاشة؟
failure of a lamp
Specifications
Superstructure
Interior
fabric
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
صيغة العجلة
٢x٤
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
لون المقصورة
White
ماركة
Iveco
مرفق تسجيل المركبة
لا
نوع الناقل
صندوق
TUV specifications
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
Other
Axles and Tires
Enter the tire size of the front axle
225/65 R16
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق التوائي
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
لا يوجد ملف تعريف - غير مناسب للقيادة
تعليق المحور الثاني
تعليق المقصات جيد
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
لا يوجد ملف تعريف <10٪
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
technical assessment
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
تسرب زيت محور القيادة
جاف
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
حالة القضبان المتقاطعة
جيدة - خالية من الصدأ
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
معدات تسرب الزيت
جاف
Documents & Maintenance
Other
(!) ملاحظة: يرجى توثيق وتصوير حتى أصغر الخدوش بعناية.
Understand. I thoroughly document even minor scratches and dents.
add more pictures?
no - as far as everything is documented
Other
Dimensions and volume
Inside dimension body (height)
٢٬٢٥٠
Inside dimension body (length)
٤٬١٠٠
Inside dimension body (width)
١٬٩٧٠
(قاعدة العجلات (ملم
٣٬٧٥٠