MAN TGX 26.500
Sold2019٢x٦تعليق هوائيTÜV غير صالحتوزيع المحور: 〇⬤〇الهيكلأوتوماتيكيورو ٦629,000kmمحرك أقراص إضافي
Pros and cons
- recently taken out of service
- جاهز للقيادة
- محرك أقراص إضافي
- المحور الثالث على اليمين: مداس الإطارات السيئ
- المحور الثالث يسار: مداس إطار سيئ
- المحور الثاني على اليمين: مداس الإطارات السيئ
- المحور الثاني على اليسار: مداس إطار سيئ
- المحور الأول الأيمن: مداس الإطارات السيئ
- يسار المحور الأول: مداس إطار سيئ
- TÜV غير صالح
- SP due
Specifications
General specification
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
النوع > ٧,٥ طن
الهيكل
التوفر
فورا
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
When used
recently taken out of service
ماركة
MAN
طراز السيارة
TGX
سنة التسجيل
٢٠١٩
first registration date
09-أبريل-2019
Year of Production
٢٠١٩
Country version of the vehicle
Germany
كيلومتر
٦٢٩٬٣٦٦
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٦
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
لون المقصورة
White
قوة المحرك بالكيلووات
0368/01800
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٦
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
TUV specifications
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
XXL
الطائرة
حركة المرور لمسافات طويلة (طويلة)
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
عدد الأسِرة
٢
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- عجلة قيادة متعددة الوظائف
- Board computer
- ambient lighting
Condition
Axle suspension
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
فظيع <30٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
فظيع <30٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
حجم الإطارات المحور الأول
385/55R22,5 160K
Tire size 2nd axle
385/55R22,5 160K
Other
Powertrain
إزاحة المحرك
١٢٬٤١٩
الفرامل الدائمة متوفرة
manual engine brake
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
Notice an overpressure in the water tank
حسنًا، مستوى الضغط طبيعي
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
نوع الإرسال
أوتوماتيك
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
تم تركيب مأخذ الطاقة
تم تثبيت محرك أقراص إضافي
Further information:
تصنيف الحالة العامة
الصف الثاني: جيد جدًا
وثيقة التسجيل: مرفق
ZU J (EG) N3*M.SCHLUSSQUERTRAEGER D-200;DC-130KN;V-70 KN*ANH-KUPPL.E1 55R-01 6289 V-75 0 D-200;DC-135KN*96/5 3/EG:A-10290MM ZU 5:M PALFINGER LADEKRAN TYP PK42002 S H,NR:100462558 HINT *M.4X SEITL.AUSZIEHB.LADESICHERUNG SEINRICHT (ATL-BEFESTIG DANN ZU 19:3000MM, BEI INANS PRUCHNAHME IST AUSN GENEHM.V.S32(1) STVZO ERFORD ZU 1:ZUL ANH LAST M DURCHG.BR FORTSETZUNG S BEIBLATT
Axles and Tires
عدد المحاور (الإجمالي)
03
عدد المحاور المدفوعة
01
تكوين المحاور
〇⬤〇
وظيفة رفع التوجيه على المحور الأخير
- المحور الخلفي للتوجيه
- رفع المحور
permitted axle load 1st axle
08500
Registered axle load of the 1st axle
08500
permissible axle load of the 2nd axle
١١٬٥٠٠
Registered axle load of the 2nd axle
١٢٬٠٠٠
Chassis
(قاعدة العجلات (ملم
٥٬١٠٠
Total length
١٠٬٤٥٠
Total width
٢٬٥٥٠
Total height
٣٬٧٥٠
Equipment
- towing hitch
- Spare tire
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
01000
Assistant Systems
أنظمة مساعدة السائق
مثبت السرعة
Condition
Damage
هل أضواء المؤشر مضاءة في الشاشة؟
- brake control
- Braking system
Other
Other
تصميم محمول غير مكابح بتصميم فني للكيلوجرام
١٬٥٠٠
حمولة المقطورة المكبحة المسموح بها تقنيًا بالكيلو جرام
٢٦٬٤٧٠
Vehicle Weight
empty weight
١٨٬١٣٠
Total technical weight
026000
registered total weight
٢٦٬٠٠٠