Mercedes-Benz Sprinter 211CDI
Sold2003٢x٤2,500mmTÜV غير صالحشاحنة بوكسأوتوماتيكيورو ٣247,000km
Pros and cons
- المحور الثاني على اليمين: مظهر إطار جيد جدًا
- المحور الثاني على اليسار: مظهر إطار جيد جدًا
- المحور الأول الأيمن: ملف تعريف الإطارات جيد جدًا
- يسار المحور الأول: ملف تعريف الإطارات جيد جدًا
- جاهز للقيادة
- TÜV غير صالح
- مياه التبريد واضحة مرئية
- has been standing for a long time
Specifications
Classification
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
تصنيف الحالة العامة
الصف الثالث: حسنًا - حسنًا
When used
has been standing for a long time
General specification
الاستخدام السابق
private use
فئة الوزن
الناقل (<٥ طن)
نوع الناقل
شاحنة بوكس
ماركة
Mercedes-Benz
كيلومتر
٢٤٧٬٦٢٨
سنة التسجيل
٢٠٠٣
first registration date
19-يونيو-2003
Country version of the vehicle
Germany
التوفر
فورا
صيغة العجلة
٢x٤
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق التوائي
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
Engine
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٣
إزاحة المحرك
٢٬١٤٨
قوة المحرك بالكيلووات
80 /3800
TUV specifications
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
Cabin specs
الطائرة
كابينة الشاحنة القياسية
لون المقصورة
White
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة مساعدة السائق
traction control
أنظمة راحة إضافية
تدفئة إضافية
Condition
Cabin
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
Rear cab condition | back
usual signs of use
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
مقصورة الحالة (من الداخل)
عموما متسخ
حالة المقاعد
متسخ
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Axle suspension
حجم الإطارات المحور الأول
225/70R15C112/110R
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
ملف تعريف جديد> 90٪
Tire size 2nd axle
225/70R15C112/110R
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
ملف تعريف جديد> 90٪
Specifications
Undercarriage
(قاعدة العجلات (ملم
٣٬٦٠٠
permitted axle load 1st axle
١٬٤٦٠
عدد المحاور (الإجمالي)
٢
عدد المحاور المدفوعة
01
Registered axle load of the 1st axle
١٬٤٦٠
permissible axle load of the 2nd axle
١٬٧٠٠
Registered axle load of the 2nd axle
١٬٧٠٠
Condition
Undercarriage
تسرب زيت محور القيادة
جاف
تعليق المحور الثاني
تعليق المقصات جيد
Gearbox
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
معدات تسرب الزيت
جاف
Engine
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
Notice an overpressure in the water tank
حسنًا، مستوى الضغط طبيعي
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
Specifications
Gearbox
نوع الإرسال
أوتوماتيك
Superstructure
Inside dimension body (length)
٢٬٥٠٠
Inside dimension body (height)
٢٬٠٠٠
Inside dimension body (width)
٢٬١٠٠
حجم الشاحنة
ارتفاع سقف قصير
نوع الباب الخلفي
أبواب الموقع
يوجد باب (أبواب) منزلق
(جانب واحد (جانب الراكب
حالة أرضية التحميل
علامات التآكل المعتادة
Documents & Maintenance
Documents & certificates
Number of vehicle keys
٢
Specifications
Weights & Dimensions
registered total weight
٢٬٨٠٠
Total technical weight
٢٬٨٠٠
empty weight
٢٬٠١٥
حمولة المقطورة المكبحة المسموح بها تقنيًا بالكيلو جرام
٢٬٠٠٠
تصميم محمول غير مكابح بتصميم فني للكيلوجرام
٧٥٠
Total length
٥٬٦٤٥
Total width
١٬٩٣٣
Total height
٢٬٥٧٠