Scania P450 + Rimo
Sold2021٢x٤ناقلة المركباتأوتوماتيكيورو ٦325,000kmRetarder
Pros and cons
- المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
- المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
- المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
- يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
- 09-2025
- SP valid
- currently in use
- جاهز للقيادة
- Retarder
Specifications
General specification
سنة التسجيل
٢٠٢١
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
التوفر
فورا
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
When used
currently in use
النوع > ٧,٥ طن
ناقلة المركبات
ماركة
Scania
طراز السيارة
P-Serie
Year of Production
٢٠٢١
first registration date
21-ديسمبر-2021
Country version of the vehicle
Germany
كيلومتر
٣٢٥٬٥٠٠
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٤
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
لون المقصورة
أزرق
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٦
Superstructure
Car transporter body brand
Remo
Condition of the car transporter body
functional - no defects known
Vehicle transporter: Name of the product range / type
Adero 1 S
Weight class of loadable vehicles
2-level train (for cars)
نوع القطار المفصلي
مزيج: طويل
Cabin specs
الطائرة
متوسط
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
Rear cab condition | back
Usual signs of use
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٣
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
حالة المقاعد
مهيأ
Interior
fabric
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- المناخ
- تدفئة إضافية
- نظام ملاحة
- ثلاجة
- عجلة قيادة متعددة الوظائف
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
- Heated windshield
- Electronic tachograph
Condition
Axle suspension
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
مقطورة ترادفية بالمحور الأول | تقييم ملف الإطار
جيد> 70٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
مقطورة ترادفية بالمحور الأول | تقييم ملف الإطار
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
حجم الإطارات المحور الأول
315/60 R22.5
Tire size 2nd axle
315/60R22.5
Other
Powertrain
قوة المحرك بالكيلووات
331/1800
إزاحة المحرك
١٢٬٧٤٢
الفرامل الدائمة متوفرة
Retarder
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
Notice an overpressure in the water tank
حسنًا، مستوى الضغط طبيعي
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
وظيفة الفرامل الدائمة (Retarder)
يعمل المثبط. أداء تباطؤ قوي
نوع الإرسال
أوتوماتيك
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
معدات تسرب الزيت
جاف
Assistant Systems
أنظمة مساعدة السائق
- Hill descent control
- بدء تلة مساعدة
- Lane Keeping Assist
- مثبت السرعة
- محدد السرعة
- نظام تحذير المسافة
- تحذير من التعب
- traction control
- Turn assistant
Condition
Damage
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
Documents & Maintenance
Maintenance history
maintenance work carried out
- Service
- checkbook maintained
Specifications
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
09-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Other
Chassis
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
Total length
١٠٬٧٥٠
Total width
٢٬٥٥٠
Total height
٤٬٠٠٠
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
١٬٠٠٠
Other
تصميم محمول غير مكابح بتصميم فني للكيلوجرام
٥٠
حمولة المقطورة المكبحة المسموح بها تقنيًا بالكيلو جرام
1C00
Axles and Tires
عدد المحاور (الإجمالي)
٣
عدد المحاور المدفوعة
١
permitted axle load 1st axle
٧٬٥٠٠
Registered axle load of the 1st axle
٧٬٥٠٠
permissible axle load of the 2nd axle
٥٬٠٠٠
Registered axle load of the 2nd axle
٥٬٠٠٠
Vehicle Weight
Total technical weight
٢٣٬٠٠٠
empty weight
١٢٬٧٠٠
registered total weight
٢٣٬٠٠٠