MAN TGS 26.440 + Orten AG 18T
Sold2016٢x٦تعليق هوائيهيكل المشروباتأوتوماتيكيورو ٦رفع الذيل الهيدروليكي393,000kmرفع الذيل: ٢٠٠٠ كجم
Pros and cons
- المحور الثالث على اليمين: مداس إطارات جيد
- المحور الثالث يسار: مداس إطار جيد
- المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
- المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
- المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
- يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
- 05-2026
- SP valid
- currently in use
- جاهز للقيادة
Specifications
General specification
سنة التسجيل
٢٠١٦
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
التوفر
فورا
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
When used
currently in use
النوع > ٧,٥ طن
هيكل المشروبات
ماركة
MAN
طراز السيارة
TGS
Year of Production
٢٠١٦
first registration date
02-أغسطس-2016
Country version of the vehicle
Germany
كيلومتر
٣٩٣٬٠٠٠
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٦
معدات
رفع الذيل الهيدروليكي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
لون المقصورة
رمادي
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٦
further information
Lkw und Anhänger TÜV 05/26
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
05-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Other
Chassis
(قاعدة العجلات (ملم
٤٬٥٠٠
Total length
٩٬٩٠٠
Total width
٢٬٥٥٠
Total height
٣٬٦٠٠
Equipment
- towing hitch
- Spare tire
نوع اقتران المقطورة
اقتران الفك
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
١٬٠٠٠
Powertrain
قوة المحرك بالكيلووات
-٢
إزاحة المحرك
١٢٬٤١٩
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
نوع الإرسال
أوتوماتيك
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
Condition
Damage
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
Specifications
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
M
الطائرة
متوسط
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- نظام ملاحة
- عجلة قيادة متعددة الوظائف
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Condition
Axle suspension
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
جيد> 70٪
حجم الإطارات المحور الأول
315/60R22,5 154/- L
Tire size 2nd axle
315/60R22,5 -/148 L
حجم الإطارات المحور الثالث
315/60R22,5 154/- L
Other
Assistant Systems
أنظمة مساعدة السائق
مثبت السرعة
أنظمة المساعدة
كاميرا الرؤية الخلفية
Other
تصميم محمول غير مكابح بتصميم فني للكيلوجرام
١٬٥٠٠
حمولة المقطورة المكبحة المسموح بها تقنيًا بالكيلو جرام
٢٦٬٤٧٠
Axles and Tires
عدد المحاور (الإجمالي)
٣
عدد المحاور المدفوعة
١
permitted axle load 1st axle
٧٬٥٠٠
Registered axle load of the 1st axle
٧٬٥٠٠
permissible axle load of the 2nd axle
١١٬٥٠٠
Registered axle load of the 2nd axle
١١٬٥٠٠
Vehicle Weight
Total technical weight
٢٦٬٠٠٠
empty weight
١١٬٦٦٠
registered total weight
٢٦٬٠٠٠
Further information:
وثيقة التسجيل: مرفق
J U.4:FZ.ENTSPR.EG FZ-KL.N3 BA03*0.1,0.2:AHK:PZ:E11 00-6289* (A)ENTSPR.96/53/EG:9800MM*O.1:M.DURCHG BREMSANL. UNTER BEACH T.D.ZUL.ZUGGESAMTMASSE V.40000KG BZW 44000KG IN KOMB VERK.GE M.53 AUSN VO.STVZO*O.1:B.SDAH/ZANH 18000KG M.DURCHG.BREMSANL UNTER BEACHT D.ZUL.ZUGGESAMTMASSE*18+250MM M LADEBORDWAND H ERST. BÄR,TYP:BC2000S4-C4*5:M.SEITL.SCHWENKWANDAUFB FORTSET ZUNG AUF BEIBLATT
Specifications
Superstructure
نوع هيكل المشروبات
سلاسل الهياكل الفوقية للجدار المتأرجح / سحب الحبل يدويًا
العلامة التجارية لمصعد الذيل
Bär Cargolift
. القدرة الأعلى الاستيعابية في مركز رفع الذيل
٢٠٠٠ كجم
معدات إضافية التقنية لرفع الذيل
- التحكم بالقدم
- ضوء الخطر الأصفر (وامض)
- التشغيل اليدوي