MAN TGL 8.180
Sold2009٢x٤7,200mmمسطحة / مشمعيدويرفع الذيل الهيدروليكي573,000kmرفع الذيل: ١٠٠٠ كجم
Pros and cons
- 09-2026
- currently in use
- جاهز للقيادة
- تأخير ملحوظ - رفع الذيل لا يغلق التدفق
Specifications
General specification
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
فئة الوزن
<٧,٥ طن
نوع التصميم
مسطحة / مشمع
ماركة
MAN
كيلومتر
٥٧٣٬٩٥٨
سنة التسجيل
٢٠٠٩
first registration date
25-سبتمبر-2009
Country version of the vehicle
Germany
التوفر
فورا
صيغة العجلة
٢x٤
معدات
رفع الذيل الهيدروليكي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
Classification
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
تصنيف الحالة العامة
الصف الرابع: حالة مستعملة - مرضية
When used
currently in use
further information
Fahrzeug ist noch Einsatz. TÜV bis 09-2026
Engine
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٤
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
09-2026
Cabin specs
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
لون المقصورة
رمادي
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٣
Superstructure
Equipment
towing hitch
نوع اقتران المقطورة
اقتران الفك
Inside dimension body (length)
٧٬٢٠٠
Inside dimension body (width)
٢٬٤٥٠
Equipment of the flatbed/tarpaulin body
Side walls
Locking and lashing systems
Lashing eyes
. القدرة الأعلى الاستيعابية في مركز رفع الذيل
١٠٠٠ كجم
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
تأخير ملحوظ - رفع الذيل لا يغلق التدفق
Condition
Cabin
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
Rear cab condition | back
Usual signs of use
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
مقصورة الحالة (من الداخل)
عموما تستخدم بكثرة
حالة المقاعد
متمزقة
Specifications
Gearbox
نوع الإرسال
يدوي
Condition
Engine
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
Breaks
Does the brake make noise?
No
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
Clutch
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
Axle suspension
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪