MAN TGX 26.500 + Schwarzmüller
Sold2019٦ × ٤نقل الأخشابأوتوماتيكيورو ٦رافعة449,000kmRetarderسنة بناء الرافعة: 2,011Palfinger
Pros and cons
- المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
- المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
- 12-2025
- SP valid
- recently taken out of service
- Retarder
- المحور الثالث على اليمين: مداس الإطارات السيئ
- المحور الثالث يسار: مداس إطار سيئ
- المحور الأول الأيمن: مداس الإطارات السيئ
- يسار المحور الأول: مداس إطار سيئ
Specifications
General specification
سنة التسجيل
٢٠١٩
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
التوفر
فورا
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
When used
recently taken out of service
النوع > ٧,٥ طن
نقل الأخشاب
ماركة
MAN
طراز السيارة
TGX
Year of Production
٢٠١٨
first registration date
22-يناير-2019
Country version of the vehicle
Germany
كيلومتر
٤٤٩٬٠٠٠
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٦ × ٤
معدات
رافعة
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
لون المقصورة
أزرق
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٦
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
12-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
الطائرة
حركة المرور لمسافات طويلة (طويلة)
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
Crane
ماركة الرافعة
Palfinger
موقف الرافعة
رافعة خلفية
سنة بناء الرافعة
٢٬٠١١
Condition
Axle suspension
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
فظيع <30٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
حجم الإطارات المحور الأول
315/80R22,5, 156/-, K
Tire size 2nd axle
315/80R22.5 -,-/150K
Other
Chassis
(قاعدة العجلات (ملم
٤٬٥٠٠
Total length
١٠٬٤٠٠
Total width
٢٬٥٠٠
Total height
٣٬٩٦٠
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
١٬٠٠٠
Powertrain
قوة المحرك بالكيلووات
368/1800
إزاحة المحرك
١٢٬٤١٩
الفرامل الدائمة متوفرة
Retarder
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
نوع الإرسال
أوتوماتيك
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
Specifications
Superstructure
الفئة شاحنة نقل الأخشاب
Short logging
Documents & Maintenance
Maintenance history
maintenance work carried out
- Service
- checkbook maintained
Condition
Damage
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
Other
Other
تصميم محمول غير مكابح بتصميم فني للكيلوجرام
١٬٥٠٠
حمولة المقطورة المكبحة المسموح بها تقنيًا بالكيلو جرام
٢٥٬١٥٩
Axles and Tires
عدد المحاور (الإجمالي)
3-
عدد المحاور المدفوعة
٢
permitted axle load 1st axle
٨٬٠٠٠
Registered axle load of the 1st axle
٨٬٠٠٠
permissible axle load of the 2nd axle
٩٬٥٠٠
Registered axle load of the 2nd axle
١٢٬٠٠٠
Vehicle Weight
Total technical weight
٢٨٬٠٠٠
empty weight
١٤٬٢٩٠
registered total weight
٢٦٬٠٠٠
Further information:
وثيقة التسجيل: مرفق
ZU J (EG): N3*HI ACHSE LEER: 8870 KG* 95/53/EG: (A)-1 0100 MM* M. SCHLUSSQUERTRAGER V-70KN, D-200 DC-130 KN ZU O.1: ZUL. ANH.-LAST M DURCHGEH. BREMSANLN 25159 KG, ZUL ZUGGESAMTGEWICHT 40000 KG; BEI FAHRTEN I. KOM B. VERKEHR ZUL ZUG-GES 44000 KG, GILT AUCH FÜR GGVS/ADR; BEI INANSPRUCHNAHM AUF BEIBLATT GEW FORTSETZUNG